Mit dem E-Auto nach Dänemark, Schweden, Norwegen

Auf einen Blick

• Dänemark: Teilweise offene Preise. Der frei zugängliche Feed von Spirii enthielt am 24.10.2026 für 6.863 von 8.449 Ladepunkten (81,2 %) einen Ad-hoc-Preis. Clever, IONITY und Circle K fehlen darin.
• Schweden und Norwegen: keine offenen Ad-hoc-Preise. Die Datenbank NOBIL kennt Orte und teils den Status, aber kein Preisfeld. Preise kommen dort nur von den Websites der Anbieter.
• Norwegen hat die AFIR am 2. Juni 2026 als Gesetz beschlossen. Es gilt aber erst ab einem Datum, das der König bestimmt (Lovvedtak 56, § 7).
• Beispiele aus dem Katalog, Stand 24.10.2026: Mer Norwegen 6,49 NOK/kWh an Schnellladern, gleicher Preis für App und Bankkarte. Circle K Schweden 6,09 SEK/kWh, App wie Einmalzahlung.

Für viele Norddeutsche ist Dänemark die nächste Urlaubsgrenze und Skandinavien das große Sommerziel. Die Elektroauto-Dichte dort ist hoch: In Norwegen waren 95,9 % der Neuzulassungen 2025 reine Elektroautos, in Dänemark 68,5 %, in Schweden 36,5 % (ACEA-Zahlen, wiedergegeben von best-selling-cars.com). Viele Säulen heißt aber nicht automatisch klare Preise. Hier steht, was wir über Netze und Preise sicher wissen, wo die Lücken sind und wie du dich vorbereitest.

Was offen bekannt ist und was nicht

WATTWEG liest Betreiberpreise aus offenen Daten, die die AFIR vorschreibt. Wie gut das funktioniert, hängt vom Land ab. Wir haben die Datenquellen am 24.10.2026 selbst abgerufen und gezählt.

Land	Orte	Ad-hoc-Preise offen	Quelle	Was fehlt
Dänemark	teilweise	ja, bei 81,2 % der 8.449 Ladepunkte im Spirii-Feed	Spirii DATEX II (frei), NAP-Katalog	Clever, IONITY, Circle K, Fastned, Lidl und weitere laufen über einen Zugang mit Token, den wir noch nicht haben
Schweden	ja	nein	NOBIL (Orte), Spirii mit 976 Punkten in SEK	Betreiberpreise der großen Netze
Norwegen	ja	nein	NOBIL	Preisfeld im Datenmodell, AFIR-Gesetz noch nicht in Kraft

In Dänemark sind die freien Spirii-Preise echte dynamische Preise: Je Ladepunkt kommen rund 78 Viertelstunden-Werte für 48 Stunden, in Kronen und mit 25 % Umsatzsteuer. Die Medianpreise aus einem Abruf von 1.000 Standorten lagen bei Shell Recharge bei 3,99 DKK, bei EDF bei 3,00 DKK, bei PowerGo bei 2,61 DKK und bei Spirii bei 2,31 DKK je kWh. Wer an einer dieser Säulen steht, kennt den Preis also vorher. Wer an einem Clever-Schnelllader steht, muss in die Clever-App schauen: Die Clever-Preisseite nennt Gebühren für Installation und Abos, aber keine Ladepreise für das öffentliche Laden.

In Norwegen ist die Lage rechtlich offen. Das Gesetz, mit dem die AFIR dort gilt, hat das Storting am 2. Juni 2026 beschlossen. In Kraft tritt es „fra den tid Kongen bestemmer“, also zu einem noch festzulegenden Datum. Wann norwegische Betreiber Ad-hoc-Preise offen melden müssen, war am 24.10.2026 nicht absehbar. Das ist unsere Lesart der Quellen, keine Prognose.

Preise der großen Anbieter

Weil offene Daten fehlen, haben wir die Preise der großen Netze von deren Websites übernommen, jeweils mit Beleg. In WATTWEG sind sie als „Anbieterpreis, nicht vom Betreiber gemeldet“ markiert. Stand 24.10.2026.

Norwegen

Anbieter	Weg	Schnelllader	Normallader
Mer	App, Ladechip oder Drop-in, gleicher Preis	6,49 NOK/kWh (50 bis 400 kW)	4,99 NOK/kWh (unter 50 kW)
Recharge	FLOW-App oder Drop-in	6,79 NOK/kWh	5,79 NOK/kWh (bis 22 kW)
Recharge MOVE	Abo 69 NOK im Monat	4,79 NOK/kWh	5,79 NOK/kWh
Circle K	registriert in Circle K extra (kostenlos)	6,49 NOK/kWh	5,29 NOK/kWh (einzelne Standorte)
Circle K	Drop-in	6,79 NOK/kWh	keine Angabe
Circle K an IONITY	Ladechip, Charge-App, Firmenkarte	6,99 NOK/kWh	keine Angabe
IONITY	Direct / App	ab 5,27 / ab 5,00 NOK/kWh	keine Angabe
Allego	Pay as you go	7,00 NOK/kWh (Ultra-fast), 4,49 (bis 50 kW)	3,00 NOK/kWh

Mer schreibt: „Du betaler samme pris for ladingen uansett“, also gleicher Preis, egal wie du startest. Beim Drop-in mit Vipps oder Bankkarte reserviert Mer 300 NOK. Der Abo-Rechner für Recharge MOVE ist einfach: 69 NOK ÷ (6,79 − 4,79) NOK = 34,5 kWh im Monat, dann lohnt es sich. Eine Bindung nennt Recharge auf der Preisseite nicht.

Schweden

Anbieter	Weg	Schnelllader
Circle K	App (Circle K EXTRA) oder Einmalzahlung	6,09 SEK/kWh an eigenen Ultraschnellladern
Circle K an Mer	App	6,69 SEK/kWh, über 150 kW 6,99 SEK/kWh
Circle K an IONITY	App	6,96 SEK/kWh
Mer Connect (registriert)	App, Chip	zeit- und ortsabhängig, ab 3,40 SEK/kWh nachts (22 bis 7 Uhr)
Mer Energy	79 SEK im Monat, 20 % Rabatt	ab 2,72 SEK/kWh (berechnet: 3,40 × 0,8)
IONITY	Direct / App	ab 6,09 / ab 5,79 SEK/kWh
Allego	Pay as you go	6,30 SEK/kWh (DC)

Bei Mer in Schweden hängt der Preis von Uhrzeit und Standort ab. Mer nennt Stufen ab 3,40 SEK nachts, ab 4,68 SEK bei niedriger und ab 5,10 SEK bei hoher Last. Den genauen Preis zeigt nur die App. Vattenfall InCharge in Schweden nennt ebenfalls zeitabhängige Preise an eigenen Schnellladern und verweist auf die App.

Dänemark

Anbieter	Weg	Preis
IONITY	Direct / App	ab 3,86 / ab 3,67 DKK/kWh
Fastned	Standard (Karte, App)	3,79 DKK/kWh; App mit 10 % Rabatt 3,411 DKK (berechnet)
Allego	Pay as you go	4,84 DKK/kWh (DC), 4,00 DKK (AC)
Clever Go	App, Ladechip	Preis je Ladepunkt nur in der Clever-App
Spirii-Netz (EDF, PowerGo, Shell u. a.)	ad hoc	im offenen Feed, dynamisch je Viertelstunde

Deine deutsche Karte im Norden

Ob deine Karte dort funktioniert, ist meist nicht das Problem. Das Problem ist, dass viele Anbieter keinen Preis für das Ausland veröffentlichen. Aus unserem Katalog:

• EWE Go: Für das Ausland steht kein Preis auf der Tarifseite.
• EnBW mobility+: An fremden Säulen Preis je Ladepunkt nur in der App.
• ADAC e-Charge: laut Aral-Preisblatt an fremden Säulen in Dänemark 4,69 DKK/kWh und in Schweden 6,99 SEK/kWh, abgerechnet in Euro zum EZB-Referenzkurs. Norwegen ist im Preisblatt nicht enthalten.
• Aral pulse Klassik und Extra: Dänemark AC 4,69, DC 4,99 DKK/kWh; Schweden AC 6,59, DC 7,39 SEK/kWh. Dazu die Blockiergebühr ab 45 Minuten an DC.
• Elli Premium: feste Preise für die Länder im Tarifblatt, etwa an IONITY in Norwegen 3,60 NOK/kWh, an übrigen DC-Säulen 4,90 NOK/kWh.
• Elli IONITY Boost und Ultra: an IONITY in Norwegen 4,00 bzw. 3,20 NOK/kWh, in Schweden 4,60 bzw. 3,70 SEK/kWh, in Dänemark 2,90 bzw. 2,30 DKK/kWh.

Für eine Rundreise mit viel IONITY lohnt sich ein Blick auf die Elli-Tarife: Ultra kostet in Deutschland 11,99 € im Monat und senkt IONITY in Norwegen auf 3,20 NOK/kWh. IONITY selbst nennt in Norwegen für die App ohne Abo ab 5,00 NOK. Ob sich das für deinen Urlaub rechnet, hängt von der Menge ab; die Formel steht im Artikel Brauche ich ein Ladetarif-Abo?. Die Preise in Kronen vergleichen wir nicht mit Euro-Preisen, weil der Kurs deiner Bank vom Tageskurs abweichen kann.

So bereitest du die Fahrt vor

1. Bankkarte freischalten. Prüf, ob deine Karte im Ausland kontaktlos funktioniert und welche Gebühr deine Bank für Zahlungen in Kronen nimmt.
2. Eine App je Land installieren. In Norwegen Mer oder Recharge, in Schweden Circle K, in Dänemark Clever, wenn du oft an Clever-Säulen vorbeikommst. Registrier dich zu Hause, nicht an der Säule.
3. Reservierungen einplanen. Drop-in-Zahlungen blockieren vorab Geld, bei Mer in Norwegen 300 NOK.
4. Deine Karte prüfen. Schau in der App deines deutschen Anbieters, ob und zu welchem Preis sie in den Zielländern geht. Steht dort nichts, plane mit Bankkarte oder einer lokalen App.
5. Fähren und Brücken mitdenken. Wer in Puttgarden oder Rostock auf die Fähre fährt, lädt besser vorher in Deutschland, wo die Preise offen sind, und kommt mit genug Reserve an.

Was WATTWEG im Norden zeigen kann

In Dänemark zeigen wir Betreiberpreise, wo der Spirii-Feed sie liefert, und markieren die Abdeckung als „teilweise“. In Schweden und Norwegen zeigen wir Orte und, wo der Anbieter sie veröffentlicht, Anbieterpreise aus dem Katalog mit Datum. Wo es nichts gibt, steht „Preis unbekannt“. Wir raten nicht. Wie wir die Abdeckung messen und warum in Deutschland ausgerechnet im Norden Lücken sind, erklärt Woher kommen Ladepreise?.